北京鐵路樞紐豐臺(tái)站改建工程（站房）大空間吊頂及鋁板工程項(xiàng)目

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北京鐵路樞紐豐臺(tái)站改建工程（站房）大空間吊頂及鋁板工程項(xiàng)目

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產(chǎn)品詳細(xì)

“新華網(wǎng)北京8月25日電（丁靜、魏冠宇）中央對稱的中國風(fēng)建筑、上下打通的中央光廳、高鐵普速車場重疊布置…….北京又一大型綜合交通樞紐豐臺(tái)站進(jìn)入全面裝修階段。”

老豐臺(tái)火車站，始建于1895年。1909年，京張鐵路建成后，始發(fā)站也在豐臺(tái)站。為了適應(yīng)首都交通結(jié)構(gòu)變化的需求，建站115年之后，豐臺(tái)站客運(yùn)業(yè)務(wù)宣告結(jié)束。2018年9月1日，豐臺(tái)站改建工程站房工程開工。

豐臺(tái)站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，建筑面積近40萬平方米，是我國首座采用高速、普速客運(yùn)車場重疊布置的大型客站。車站總規(guī)模為17臺(tái)32線，地下引入北京地鐵10號(hào)線和16號(hào)線，形成高鐵、普速鐵路、公路、地鐵四位一體的立體交通方式。豐臺(tái)站建成后將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺(tái)高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和北京市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)。并與北京西站、北京站、北京北站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，助力優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展。

天津市卓優(yōu)建筑工程有限公司。憑借扎實(shí)高效的工作作風(fēng)，卓越的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，優(yōu)秀的服務(wù)體系和良好的企業(yè)信譽(yù)，以絕對優(yōu)勢在此次激烈競標(biāo)中順利勝出，承接中鐵建工集團(tuán)有限公司承接北京鐵路樞紐豐臺(tái)站改建工程（站房）大空間吊頂及鋁板工程施工項(xiàng)目標(biāo)段。工程造價(jià)約5000萬元。

豐臺(tái)站將北京傳統(tǒng)文化與當(dāng)代建筑藝術(shù)相結(jié)合，體現(xiàn)“豐收、喜慶、輝煌”內(nèi)涵。外觀呈中軸對稱，屋檐出挑、藻井吊頂，突出古韻新風(fēng)。

為保證豐臺(tái)站施工進(jìn)度，建設(shè)者將施工作業(yè)面單層劃分為47個(gè)流水段，全程采取網(wǎng)格化流水作業(yè)，作業(yè)高峰時(shí)現(xiàn)場作業(yè)人員達(dá)6000多人。施工過程中，中鐵建工集團(tuán)還收獲了實(shí)用新型專利11項(xiàng)，已受理實(shí)用新型專利17項(xiàng)、發(fā)明專利13項(xiàng)。
豐臺(tái)站項(xiàng)目規(guī)模大、體量大、工期短、人員多、施工配合協(xié)調(diào)面廣。如何優(yōu)質(zhì)、高效、精心組織、科學(xué)管理，確保順利實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)，此次豐臺(tái)站項(xiàng)目能夠順利中標(biāo)是為我司未來做“卓越，精品”重大發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，邁下了堅(jiān)實(shí)的一步。相信在中鐵建工集團(tuán)的合作帶領(lǐng)下，我司一定一直會(huì)秉承持續(xù)改進(jìn)，不斷完善，打造社會(huì)贊賞的精品工程。這個(gè)多年來我們堅(jiān)持的質(zhì)量方針。高度重視工程質(zhì)量，保證施工安全；全面落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)進(jìn)行重點(diǎn)控制。將豐臺(tái)站改建工程（站房）大空間吊頂及鋁板工程建設(shè)成為一流的精品高質(zhì)工程。為我司戰(zhàn)略性發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的‘里程碑’。